您当前的位置 :首页 > 文化 > 内容
SUV退潮带来诸多挑战 自主品牌集体向高端突围
2019-10-09 10:51:55 来源:王道林各网  作者:
关注王道林各网
微博
Qzone

2018年之前,我国一直没有非洲猪瘟。“非洲猪瘟于1921年在肯尼亚首次发现,截至2018年11月,已有60个国家先后发生非洲猪瘟疫情。但是,只有13个国家根除了疫情,根除时间为5至36年。”农业农村部畜牧兽医局副局长冯忠武说。

世界各地的杂货店和市场,总能为你提供比餐厅便宜得多的食物。如果您入住青旅或Airbnb,大多数都会提供厨房和冰箱,您可以买好易于准备的食物或食材,亲手做一份美食。

新华社北京12月15日电(张玉清、张鹤)冬日寒夜的数千米高空,战斗机加油锥管向加油机锥套逐渐靠近,旋即准确连成一体……中部战区空军航空兵某旅近日连续组织多个跨昼夜飞行,成功开展歼-10B单座、双座机夜间空中加油训练,有效提升部队全天候远程作战能力。

另一方面,汽车“新四化”趋势已经势不可挡。今年上半年,吉利汽车发布了“iNTEC”智能科技品牌,奇瑞发布了智能品牌“奇瑞雄狮CHERYLION”战略,再加上长城汽车自己独立研发的“i-pilot”(智慧领航系统),长安汽车的“In-Call”智能行车系统以及长安“654战略”,使自主品牌竞争的战火“烧到了”智能领域。毫无疑问,自主品牌必将加大“新四化”领域的投入,企业发展将面临更加严峻的考验。

羌族文化生态保护实验区成为我国第一个以民族整体文化为保护对象的文化生态保护实验区。

据了解,当天,这场阅读马拉松比赛在山西省各地市八家书店同时举行。早上10点,比赛开始,参赛选手到场后抽取书籍编号,并开始阅读。

可以看出,2014年到2016年是自主品牌SUV的黄金时代。3年内各品牌接连推出SUV产品,带领市场进入一轮爆发期,不少自主品牌尝到了甜头,甚至有企业借此“起死回生”。

最近,国际权威医学期刊《柳叶刀》发布全球医疗质量和可及性排名,我国从2015年的全球第60位提高到2016年的第48位,1年上升了12位,我国成为医疗质量进步幅度最大的国家之一。

2014年,自主品牌凭借灵活、快速的市场反应能力,抢占了SUV市场的先机,当年销售SUV188万辆,与合资品牌193万辆的年销量旗鼓相当。到了2015年,自主品牌SUV销量暴涨80%,年销量突破330万辆大关,而2016年自主品牌SUV年销量已经超过500万辆,增幅也在五成以上。

近日,浙江温州。一驾校教练借着考生考前训练之际,偷偷在倒车入库考试项目旁做标记,试图帮助学员通过考试,后被工作人员调取监控发现。该教练已被行拘。

六是工业品出口增势比较平稳。前三季度,工业出口交货值同比增长8.1%,在去年较快基数上保持了平稳增长态势,其中8、9两个月分别增长12.5%和11.7%。

5月20日是第二十八个全国助残日。新疆和田地区的特殊教育学校在19日举行“全国助残日文艺汇演”,当天,来自北京的视联动力信息技术股份有限公司为这里的孩子们献出一份爱心,向学校无偿捐助总价值为50万的先进助听和网络设备并举行捐赠仪式。地区教育局党组书记晋军等多位领导、和田地区特殊教育学校校长王远芳、副校长买提吐送.阿不力孜、视联动力西北区域主任靳剑锋、北京总部代表卢飒、李昱德以及部分学生家长共同参加了捐助仪式。

“自主品牌增速偏低。”近日,在谈及2018年上半年中国汽车市场销量数据时,全国乘用车信息联席会秘书长崔东树表示,造成这种情况主要有两个原因:一是国内汽车消费市场整体低迷;二是SUV市场开始降温。

然而,市场上没有永不降温的热点。随着SUV市场的高增长势头逐渐平缓,自主品牌面对竞争进一步升级的汽车市场,又该做出怎样的调整和改变?

5月13日这天,恰逢母亲节,为了让在家中辛勤付出了一年的各位妈妈们过一个开心的节日,好多家庭选择了举家陪同母亲外出购物、聚餐、旅游。

24日,达美航空的末班机从空桥后退离开时,机长与副机长特别打开驾驶舱的窗户,向地勤人员挥别。有地勤人员还与旅客拥抱,离情依依。

在很多人看来,中国自主品牌能够在短时间内迅速发展,离不开新能源汽车和SUV车型带来的东风。一方面,新能源汽车市场为起步相对较晚的自主品牌提供了“换道超车”的可能;另一方面,凭借性价比更高的SUV产品,自主品牌一举打开市场,并树立了不错的口碑。

“技术立本,体验为先”,这是汽车市场亘古不变的取胜法宝。因此,让产品朝着精品化方向发展,这才是SUV退潮后,自主品牌的根本出路。

随着新产品的不断推出,智能化出行等新潮流的出现,汽车行业尤其是自主品牌的两极分化趋势凸显,强者愈强、弱者愈弱的“马太效应”正在显现。有业内专家指出,自主品牌能否向上,产品力固然重要,但品牌溢价能力才会真正决定企业盈亏与否,更决定了它能走多远。

印尼大选委员会5月21日凌晨公布了2019年总统选举计票结果,现任总统佐科以55.5%得票率赢得连任。败选的2号总统候选人普拉博沃以选举舞弊为由拒绝接受选举结果。普拉博沃支持者连续数日在大选委员会、大选监督委员会等地举行集会抗议,并于5月22日凌晨演变为局部骚乱造成人员伤亡和财产损失。

向上突围仍是必经之路

对于自主品牌来说,下半年的竞争将更加惨烈。首先,从下半年开始,不少新兴造车企业将进入交车阶段,尽管是电动车为主,但这也将分流自主品牌目前的市场份额。同时,受减税等政策影响,合资品牌或许有更多空间进行价格下探。

实际上,这场从2014年开始的SUV增长潮,在很大程度上是自主品牌的功劳。

驻多伦多总领馆副总领事庄耀东在演出前致辞表示,京剧是中国国粹,凝聚了中国传统文化的精华,京剧艺术的传承和弘扬离不开包括广大华侨华人在内所有京剧爱好者的共同努力。《红灯记》和《沙家浜》是现代京剧的杰出代表作,此次由中国京剧专业演员与加拿大京剧爱好者在大多伦多地区共同排演呈现,不仅为当地华侨华人近距离欣赏现代京剧经典剧目提供了宝贵机会,也为在海外弘扬京剧艺术、促进中加文化交流做出了积极贡献。

2018年已过半,接下来的半年,将会是自主品牌发展的重要时间节点。能够在合资品牌竞争、SUV红利褪去中实现品牌向上的那些自主品牌,最终将会突围成功,真正实现量变向质变的飞越。(中国青年报·中青在线见习记者张真齐)

印度主要反对党国大党的拉胡尔·甘地也借此事件在Twitter上攻击莫迪政府。“280万名学生需要重考!这是在开玩笑吗?搞出这么大的问题应该由谁来负责?”甘地写道。

“产品高端化、做新能源,是自主品牌转型的主要内容。”在崔东树看来,近年来自主品牌的发展路径可以用这一句话概括。从今年上半年的成绩单来看,自主品牌的新能源汽车成为集体发力的重点;而向高端转型的成败,则很大程度上决定了销量的同比增幅,以及最终的排名。

在中国汽车工业协会发布的2018年上半年中国汽车市场销量数据中。“SUV降速”成为人们关注和讨论的重点:从今年3月开始,SUV市场的增幅连续3个月落后于轿车市场;到了6月,SUV市场单月销量竟然出现负增长,这在近5年来尚属首次。这些数据释放出来的信号十分明显——SUV市场不再是车企的“提款机”。

外媒报道称,被绑的女孩是现年12岁的马金晶。(图片来源:美国媒体)

但进入2017年后,自主品牌SUV的增长脚步逐渐放缓。这一年自主品牌SUV销量虽然再次取得突破,达到637万辆,但市场增幅已下滑至两成。今年,自主品牌SUV的情况更加不容乐观,同比增幅已经滑落到个位数,显得后劲不足。

以吉利为例,其瞄准高端化的吉利博越已连续19个月销量超过2万辆,今年6月销量2.2万辆。同时,吉利重金打造的领克品牌正逐渐步入正轨。今年6月,领克01的单月销量达到9247辆,上市7个月累计销量达到5.2万辆,这为兄弟车型领克02打好了品牌基础。

当然,也有部分自主品牌的高端化之路不太顺利。长城的WEY品牌表现欠佳,今年上半年,长城汽车总销量47.1万辆,同比增长2.34%。其中,哈弗品牌半年销量32.5万辆;WEY品牌上半年销量7.7万辆,月均销量约1.3万辆。WEY品牌的向上突围之路,或许假以时日才能显现。长安汽车之前借力CS95突围高端的效果并不明显,据记者了解,长安内部正在筹划高端品牌事宜。另外,奇瑞的高端品牌亦在筹划当中。

曾与朔尔策合著论文的美国密歇根大学数学家巴加乌·巴特用“敬畏、害怕和兴奋”来描述与朔尔策合作的感觉。他表示,对其他数学研究同行来说,当朔尔策进入自己的研究领域,很多人会感到恐惧但更多是兴奋,因为那意味着这个研究领域将取得迅速的进展。“他已经成为大师,他改变了专家们思考问题的方式。”

深圳副市长艾学峰介绍深圳市贯彻落实“31条惠及台胞措施”有关情况

(见习编辑:于浩)

SUV市场的热度在逐渐消散,但这并不等于“SUV已经被市场和时代淘汰”。从今年推出的多款全新SUV产品中不难发现,SUV仍然是各个品牌开发的重点。今年上半年,丰田C-HR、领克02、斯柯达柯米克以及豪华车市场重磅车型全新奥迪Q5L、全新宝马X3争奇斗艳;下半年上市的一汽-大众探歌、沃尔沃XC40等新车也开始摩拳擦掌。显然,越来越多的合资品牌将目光聚焦在SUV领域,这意味着一旦产品竞争力不足,自主品牌SUV可能被同级竞品所代替。

鼓楼区法院没有这样做,而是以2007年生效的《物权法》所规定的“权利人、利害关系人可以申请查询、复制登记资料,登记机构应当提供”(第18条)为依据,推论出陈峰是利害关系人,有申请查询登记资料的主体资格;再了解被告“以人查房”没有技术障碍,便毅然作出支持陈峰请求的判决,法理情理上站得住脚,体现了审判智慧。

和很多通勤族一样,方便快捷、四通八达的地铁是我日常首选的交通工具。每当在地铁里看到父母领着孩子,我便想起儿时父母骑着二八自行车带我出门的场景。寒冬时节,尽管被满身棉袄裹成了粽子,但依然被冻得涕泪横流;盛夏时分,我坐在二八车的前梁上不停舔着手里的冰棍儿——我若稍慢,冰棍儿吃不到几口就已经化得差不多了。于是,现在看到地铁里的孩子,我不禁感慨新时代的娃娃们多么幸福。至少,寒冬可以享受地铁里的空调暖风,炎炎盛夏可以吃到一根完整的冰棍儿。

退潮后SUV市场机会尚存

对于绝大多数自主品牌而言,SUV仍是名副其实的销量支柱。面对合资品牌卷土重来的巨大压力,自主品牌必须对市场做出更快反应,无论是产品迭代和还是探索新技术,都需要大胆尝试。更重要的是,在与合资品牌的正面交锋中,自主品牌必须时刻牢记着“品牌上攻”的使命。毕竟,强强对话才是SUV市场发展前进的最大动力。

上一篇:医生在皮下植入6块芯片:挥手开门 不用再带钥匙
下一篇:研发费用增三成 以岭药业前三季度净利润5.62亿